使用汽車(chē)玻璃密封膠安裝玻璃過(guò)程中需要注意的小細(xì)節(jié)：

行業(yè)內(nèi)的朋友都知道，汽車(chē)玻璃密封膠屬于化學(xué)制品，所以在受到高溫影響時(shí)難免會(huì)影響汽車(chē)玻璃密封膠的使用效果，一般解決這種問(wèn)題主要有兩種方式：

一是調(diào)整聚氨酯密封膠的配方；

二是注意施工條件;

1、安裝前：

也就是使用汽車(chē)玻璃密封膠時(shí)，一定要選用夏季配方的密封膠，至于為什么這么做一般使用我家玻璃膠的客戶(hù)在這一點(diǎn)上都知道，在這里我再給大家科普一下，因?yàn)槠?chē)玻璃密封膠這個(gè)產(chǎn)品受溫度和濕度的影響特別大！所以汽車(chē)玻璃密封膠的廠家在生產(chǎn)時(shí)都會(huì)針對(duì)不同的季節(jié)調(diào)整自己的配方，例如有一些冬季的快干膠，就是由于調(diào)整了配方的原因。所以這就要求我們要有一雙慧眼，選擇一些值得信賴(lài)、有實(shí)力、產(chǎn)品穩(wěn)定的商家合作。

2、安裝中：

注意施工條件。如果在安裝汽車(chē)玻璃的時(shí)候正好是晌午，這將嚴(yán)重影響汽車(chē)玻璃密封膠的使用效果，晌午的時(shí)候氣溫高，如果選在這個(gè)時(shí)間段安裝汽車(chē)玻璃，就會(huì)很容易導(dǎo)致密封膠層出現(xiàn)氣泡、裂縫這種現(xiàn)象（車(chē)體溫度過(guò)高的情況下也容易出現(xiàn)氣泡），如果玻璃密封膠層出現(xiàn)氣泡和裂縫，大都是因?yàn)槭┕r(shí)高溫造成的！而且要注意的是不僅在施工時(shí)不能在高溫下，而且即使在汽車(chē)玻璃安裝好后也要盡可能防止在太陽(yáng)低下暴曬（固化溫度控制在30度以下）這會(huì)嚴(yán)重降低粘接強(qiáng)度并影響使用效果

密封膠應(yīng)用時(shí)應(yīng)當(dāng)注意什么大家來(lái)為您介紹一下： 1、表面提前準(zhǔn)備工程施工表面應(yīng)整潔、硬實(shí)、干躁并隔膜真空泵、脂及表面污跡如脫膜劑、保養(yǎng)塑料薄膜和疏液劑。消除全部松脫顆粒物和塵土 2、內(nèi)搭對(duì)混泥土和多孔結(jié)構(gòu)表面應(yīng)用Primer 3。 3、西卡膠工程施工 4、接縫設(shè)計(jì)方案在工作溫度下，接縫寬度容許變化量：0℃以上，為密封時(shí)接縫均值寬度的±12.5%0℃下列，為密封時(shí)接縫均值寬度的±5%的總產(chǎn)量 5、一般應(yīng)用得用Sikaflex-11FC聚氨酯材料密封膠、膠黏劑取得成功地密封接縫，以下接縫設(shè)計(jì)方案標(biāo)準(zhǔn)非常值得關(guān)心：接縫寬度12mm以上，寬深比為1：1接縫寬度12mm下列，寬深比為2：1為確保得到合理的寬深比，并為密封黏合劑給予堅(jiān)固的背襯，與此同時(shí)為避免密封粘在接縫底端，Sikaflex – 11FC聚氨酯材料密封膠、膠黏劑下邊務(wù)必用緊密封固定不動(dòng)、不爛掉、無(wú)速即的背襯原材料添充，如：膠合板配上隔粘帶，或是采用Sika所供應(yīng)的打孔性聚氨酯材料或內(nèi)肌高壓聚乙烯背襯條。不可以應(yīng)用油或尼古丁類(lèi)預(yù)浸背襯原材料。

為何同一瓶膠或同一批膠會(huì)出現(xiàn)稀稠不一的現(xiàn)象？

· 這種現(xiàn)象往往都在質(zhì)量差的膠中出現(xiàn)，由于膠漿混合不均勻，膠內(nèi)含有填充料，填充料一見(jiàn)有空位就會(huì)向下鉆，因此會(huì)出現(xiàn)稀稠不一的現(xiàn)象。

· 同一瓶膠出現(xiàn)稀稠不一往往可能是由于膠與瓶發(fā)生了反應(yīng)，或是膠已過(guò)期。

· 生產(chǎn)技術(shù)及配方掌握得好，可以避免此現(xiàn)象出現(xiàn)。

有些膠打在玻璃上，7天仍未干膠，什么原因？

這種情形多數(shù)在天冷時(shí)候出現(xiàn)。

一、打膠過(guò)厚,干膠慢。

二、施工環(huán)境影響,天氣惡劣。

三、膠漿過(guò)期或有問(wèn)題。

四、膠偏軟,感覺(jué)干不透。